パーツリスト（Parts List）
ERCサスペンションキット
296,000円（税別）
for RX-8
フルオーダーシステムの車高調セットです。
タイヤ銘柄、タイヤサイズ、使用目的場所（ストリート、サーキット、峠、ｅｔｃ）
に応じて減衰力＆バネレートを決定します。
スプリングはスイフトを使用。
（納期は約２０～３０日です
ハイスパークイグニッションコイル
35,200円（税別）
for RX-8
ハイスパークイグニッションコイルに交換することで約１４ｐｓアップすることができます。
<参考>
１３万キロ走行車、コンプレッション６．７のサーキット使用をダイナパックで測定した結果
Racing Beet
Revi Intake and Duct Combo
94,000円（税別）
for RX-8
ダクトの入口はRX-8の開口部に配置されており、周囲空気をREVi吸気チャンバーに直接流し込みます。
また、エアークリーナーをフィルターボディ内に配置しています。
前期＆後期用（共通ではありません）
※画像をクリック（タップ）いただくと拡大画像がご覧いただけます。
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ERCオリジナルマフラー
86,000円（税別）
for RX-8
”速さ”を求めるオーナーに、無駄を削ぎ落としたRacingマフラー
オールステンレス (SUS304)
メインパイプ：7０.０φ テール：89.1φ(左シングル出し・スラッシュカット)
重量約9kg
※本製品は競技用・スポーツ走行用（インナーサイレンサー付属）
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ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version
47,500円（税別）
for RX-8
サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視
単なるパイプではなく、中間にサイレンサー（タイコ）を装着することで、性能と上品さを両立
サイレンサー1個モデル（メインパイプは70.0φ）
※競技用
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ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version
55,000円（税別）
for RX-8
サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視
単なるパイプではなく、中間にサイレンサー（タイコ）を装着することで、性能と上品さを両立
サイレンサー2個モデル（メインパイプは60φ）
※競技用
ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version（NEW)
58,000円（税別）
for RX-8
サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視
単なるパイプではなく、中間にサイレンサー（タイコ）を装着することで、性能と上品さを両立
サイレンサー2個モデル（メインパイプは７０φ）
60φに比べ更に高回転域でのレスポンスが向上。騒音も大きくなるため音量規制の緩いサーキットにおススメ！！
※競技用