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パーツリスト(Parts List)

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ERCオリジナルメタルクラッチ

144,000円(税別)

for RX-8

サーキット走行に適した軽量フライホイールと300psまで対応のクラッチカバーとメタルディスクの組み合わせです。

専用レリーズベアリング付

​シングルプレート

総重量8.5kg

フライホイール重量3.85kg

オルタネーター_edited.jpg

リビルトオルタネーター

45,000円~(税別)

for RX-8

走行距離10万kmを超える車両はオルタネーターのトラブルが増える傾向になります。充電不良による電圧不足、過充電によってエンジントラブルなどに繋がります。

本製品は内部パーツも国産メーカーの信頼できる部品を使用してリビルトを行います。

※保証は2年又は4万km

※下取りが必要(下取りは純正オルタネーターに限ります(リビルト品不可)また、コアの状態によっては追加料金が発生する場合があります)

RX-8車高調.jpg

ERCサスペンションキット

296,000円(税別)

for RX-8

フルオーダーシステムの車高調セットです。

タイヤ銘柄、タイヤサイズ、使用目的場所(ストリート、サーキット、峠、etc)

に応じて減衰力&バネレートを決定します。

スプリングはスイフトを使用。

(納期は約20~30日です

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Racing Beet
Revi Intake and Duct Combo

94,000円(税別)

for RX-8

ダクトの入口はRX-8の開口部に配置されており、周囲空気をREVi吸気チャンバーに直接流し込みます。

また、エアークリーナーをフィルターボディ内に配置しています。​

​​前期&後期用(共通ではありません)

※画像をクリック(タップ)いただくと拡大画像がご覧いただけます。

シングルマフラー(RX-8).png

ERCオリジナルマフラー 

86,000円(税別)

for RX-8

”速さ”を求めるオーナーに、無駄を削ぎ落としたRacingマフラー

オールステンレス (SUS304)

メインパイプ:70.0φ テール:89.1φ(左シングル出し・スラッシュカット) 

重量約9kg 

※本製品は競技用・スポーツ走行用(インナーサイレンサー付属)

中間タイコ1(RX-8).png

ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version

47,500円(税別)

for RX-8

サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視

単なるパイプではなく、中間にサイレンサー(タイコ)を装着することで、性能と上品さを両立

サイレンサー1個モデル(メインパイプは70.0φ)

​※競技用

中間タイコ2(RX-8).png

ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version

55,000円(税別)

for RX-8

サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視

単なるパイプではなく、中間にサイレンサー(タイコ)を装着することで、性能と上品さを両立

サイレンサー2個モデル(メインパイプは60φ)

​※競技用

RX-8(70Φタイコ2)_edited_edited_edited.jpg

ERCオリジナルストレートパイプ Racing Version

58,000円(税別)

for RX-8

サーキットにターゲットを絞ると触媒は排圧の高いロータリーエンジンにとっての最大の敵
高回転域でのレスポンスとパワーを重視

単なるパイプではなく、中間にサイレンサー(タイコ)を装着することで、性能と上品さを両立

サイレンサー2個モデル(メインパイプは70φ)

60φに比べ更に高回転域でのレスポンスが向上。騒音も大きくなるため音量規制の緩いサーキットにおススメ!!

​※競技用

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