ロータリーエンジンのオーバーホール／チューニング、レース用エンジンの製作
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数多くのレース経験とマツダロータリーエンジン講習の専門知識を習得したメカニックが精密なクリアランス調整をしたエンジンを組み上げます。
耐久性、パワーに優れたエンジンになり、乗ってすぐにその違いを実感していただけると確信しております。
現在使用されているエンジンをベースに、オーバーホールを致します。
当社は点検〜納車チェックまで徹底して行い、アフターサービスについても万全の対応を尽くしております。 |
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オーバーホールで出力アップ |
走行距離が少ないエンジンでも、OHすることにより約10%の出力アップが期待できます。 |
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OH価格： \126,000〜 |
エンジン脱着価格： \80,000〜 |
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ポート加工 |
ポート加工を施したエンジンでは、約70%〜130PSの出力向上が可能です。
タービン交換車は、タービンメーカーに合わせたポート加工を致します。
同じサイドポートでも、パワー重視／レスポンス重視／耐久性重視、お客さまのご要望に柔軟に対応出来ます。
弊社のサイドポート加工は、耐久性においてもノーマルポートと遜色ありません。 |
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ポート加工価格： \100,000〜 |
フルバランス価格： \100,000〜 |
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出力ダウン・ブロー防止に |
強化シールを使用することで、高回転時の出力ダウン・ブローを防ぎます。 |
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正確な見積もり |
分解したエンジンの消耗状況をチェックし、正確な見積もりをご提示します。
お見積りより追金が発生する場合は、事前にお客さまの承諾を得てから作業を継続します。 |
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安心保証付 |
当社にて脱着オーバーホールをしたお客さまには、エンジン保証を致します。
※仕様によって、保証期間／保証内容が異なりますので、お問い合わせください。 |
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ショートエンジンの販売
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13BT、13BREWのショートエンジンのみの販売も致します。
サイドハウジング、ローターハウジング、ローターなどは新品を使用しています。
業販も致します。 |
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FC3S（ノーマルエンジン下取り価格）： \475,000〜
FD3S（ノーマルエンジン下取り価格）： \514,500〜 |
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ハイレスポンスＮＡ車両の製作
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13B NAエンジンでRX-8用ローター（圧縮比10.0）を使用した、弊社製作のSA22Cが、サーキット、ストリートをメインに快調に走行しています。
エンジン仕様はサイドポートとブリッジポートの2台の実績があります。
FC/FDへの組み付けもご相談ください。 |
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コンプリートエンジン価格： \530,000〜 |
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